松谷様撮影のお宝写真 今日は南海電鉄①
モハ1001形 1007 天下茶屋 S29.7.27撮影
1924(大正13)年製の木造車で製造時はダブルルーフだったが後にシングルルーフに改造された。
製造時は花形車両で食堂車や便所付きの車両もあり南海本線で活躍したが、撮影時は難波~住吉公園間の各駅停車の運用に付いていた。
モハ1061形 1067 帝塚山 汐見橋線 S29.7.25撮影
旧木造車を戦時中に半鋼製電車に改造した車両。 写真の1067は後に出力強化して1300形1306に昇格した。
モハ1201形 1201 天下茶屋 本線 S29.7.25撮影
1933(昭和8)年~1947(昭和22)にかけて製造され南海本線と高野線で活躍した南海中型車の代表的車種
1201は1933年に木造車の代替え名義で自社工場にて製造。
モハ1001形 1007 天下茶屋 S29.7.27撮影
1924(大正13)年製の木造車で製造時はダブルルーフだったが後にシングルルーフに改造された。
製造時は花形車両で食堂車や便所付きの車両もあり南海本線で活躍したが、撮影時は難波~住吉公園間の各駅停車の運用に付いていた。
モハ1061形 1067 帝塚山 汐見橋線 S29.7.25撮影
旧木造車を戦時中に半鋼製電車に改造した車両。 写真の1067は後に出力強化して1300形1306に昇格した。
モハ1201形 1201 天下茶屋 本線 S29.7.25撮影
1933(昭和8)年~1947(昭和22)にかけて製造され南海本線と高野線で活躍した南海中型車の代表的車種
1201は1933年に木造車の代替え名義で自社工場にて製造。