なかなか出掛けられない九州 気になる話題でもある「長崎新幹線』工事状況を Mr.U様がレポートを下さいました!! コメント共々紹介させて頂きます・・・
半年ほど前の工事状況ですが…私の担当区は、電気関係でちょっと遅れ気味でしたが、他の地域はすでに走れるんじゃないか? と 思うような状態 ※線路は、敷設済みで架線/電気設備据付準備中です。
諌早駅付近】
諌早駅は、半地上駅タイプなので、スロープを使って一気に高架に上がり、博多方面に向かいます(結構な勾配です)
大村トンネル付近】
諫早駅を後にして新幹線のルートは、大村線から大きくそれて山岳部方向に向かいますが…それが突然!!!町中の住宅街に
トンネルと共に出現します!.もうビックリです(笑) ※ココの勾配も、結構きつい感じがしますし…民家が近くて騒音が心配です。
大村ー諏訪―竹松区間】
大村駅を少し佐世保方面に進むと、新幹線の高架が出現し並走区間になります。
諏訪駅を過ぎて、そのまま佐世保方面に少し行った辺りに『長崎新幹線/新大村駅』が 突如出現しますが…在来線との接続は無く、全く別の駅になってますので 開業後は?どうするの?とても不便な感じがします。
※新大村駅の在来線の最寄りは、竹松駅ですが…約500M~1㎞位離れてます(悲)
新幹線は、この先新大村を博多方面に進むと、大きな車両基地が作られており その脇を通って、佐賀方面の山岳部に消えて行きます。
在来線は、大村湾の外周を囲むように、弓なりに佐世保に向かい並走区間は終了いたします。
新幹線開業と共に、既存の在来線は?観光列車は?と疑問が絶えませんが… 大村線は、風景も素晴らしく!のんびりと旅を味わうには、最高と思います!
開業まで あと1年 見ることはない? 情報を丁寧に有難うございます。
半年ほど前の工事状況ですが…私の担当区は、電気関係でちょっと遅れ気味でしたが、他の地域はすでに走れるんじゃないか? と 思うような状態 ※線路は、敷設済みで架線/電気設備据付準備中です。
諌早駅付近】
諌早駅は、半地上駅タイプなので、スロープを使って一気に高架に上がり、博多方面に向かいます(結構な勾配です)
大村トンネル付近】
諫早駅を後にして新幹線のルートは、大村線から大きくそれて山岳部方向に向かいますが…それが突然!!!町中の住宅街に
トンネルと共に出現します!.もうビックリです(笑) ※ココの勾配も、結構きつい感じがしますし…民家が近くて騒音が心配です。
大村ー諏訪―竹松区間】
大村駅を少し佐世保方面に進むと、新幹線の高架が出現し並走区間になります。
諏訪駅を過ぎて、そのまま佐世保方面に少し行った辺りに『長崎新幹線/新大村駅』が 突如出現しますが…在来線との接続は無く、全く別の駅になってますので 開業後は?どうするの?とても不便な感じがします。
※新大村駅の在来線の最寄りは、竹松駅ですが…約500M~1㎞位離れてます(悲)
新幹線は、この先新大村を博多方面に進むと、大きな車両基地が作られており その脇を通って、佐賀方面の山岳部に消えて行きます。
在来線は、大村湾の外周を囲むように、弓なりに佐世保に向かい並走区間は終了いたします。
新幹線開業と共に、既存の在来線は?観光列車は?と疑問が絶えませんが… 大村線は、風景も素晴らしく!のんびりと旅を味わうには、最高と思います!
開業まで あと1年 見ることはない? 情報を丁寧に有難うございます。