昨日の続きで ミストラル号牽引の機関車CC7100形について・・・
フランス国鉄(SNCF)の直流電気機関車 1952~1955年にかけて58輌(CC7101~C7158)がアルストムにて製造された。
箱型車体で 前面に細長の2枚窓を有する。腰部に帯を締め、その帯を境に 上下で異なる緑色の濃淡の塗り分けとなって側面は4枚の円形窓を特徴とする。1980年代には大規模な更新工事が行われ、その際 スカートの撤去、ヒサシの取り付け、フランス国鉄標準形の前照灯・標識灯への交換などが行われた。 1985年より引退が始まり、2001年に全機が引退した。
3台のCC7100 奥から ジュエフ製(フランスの老舗メーカーで 倒産後 イギリスのホーンビィに買収された。 真ん中はROXY製スイスのブラスモデルメーカー「メトロポリタン」から派生したブランド。 ダイキャスト製等7機種を製造したが 短期間で消滅した。 手前 REE製 フランスの比較的に新しいメーカーで、精密性が特徴。 日本では外国型専門店で予約しないと入手困難のようです。
いろいろと丁寧な説明解説を頂きましたが 覚えきれません!! I田様 大事な車両をたくさん見せて下さいまして有難うございました。
フランス国鉄(SNCF)の直流電気機関車 1952~1955年にかけて58輌(CC7101~C7158)がアルストムにて製造された。
箱型車体で 前面に細長の2枚窓を有する。腰部に帯を締め、その帯を境に 上下で異なる緑色の濃淡の塗り分けとなって側面は4枚の円形窓を特徴とする。1980年代には大規模な更新工事が行われ、その際 スカートの撤去、ヒサシの取り付け、フランス国鉄標準形の前照灯・標識灯への交換などが行われた。 1985年より引退が始まり、2001年に全機が引退した。
3台のCC7100 奥から ジュエフ製(フランスの老舗メーカーで 倒産後 イギリスのホーンビィに買収された。 真ん中はROXY製スイスのブラスモデルメーカー「メトロポリタン」から派生したブランド。 ダイキャスト製等7機種を製造したが 短期間で消滅した。 手前 REE製 フランスの比較的に新しいメーカーで、精密性が特徴。 日本では外国型専門店で予約しないと入手困難のようです。
いろいろと丁寧な説明解説を頂きましたが 覚えきれません!! I田様 大事な車両をたくさん見せて下さいまして有難うございました。