ドイツ　ＡＤＥの客車！！

今日　モデルバーンクラブ運転会があり　参加しました！！

機関車はＲＯＣＯのドイツ141形　客車はドイツ制式客車で　荷物+2等合成車、1等車、2等車×2両の計4両編成　1970～1990年のエポック４時代初期のコンピューターナンバー付グリーン塗装

ＡＤＥは　1976年にドイツのプラ製鉄道模型メーカーのROEWAが倒産し、　その各技術者が分散し　それぞれROCO,　BEMO,　ADEを設立した。　その中の　ADEは　プラでスーパーディーテルモデルを完成品・キットで販売した。　特に網棚まで表現した内装、床下、台車の精密さは驚くばかりであった。　価格はROCOに比べて３～５倍くらいであった。
オーナーが亡くなり廃業となったが　今は娘さんが引き継いでいるようである。

ADEの模型がHO鉄道模型界に与えた影響は大きく、　主なもので下記のとおりである。
●1/87フルスケールへのこだわり
　　　　メルクリンやフライシュマン、ROCOの当時の客車は　HO(1/87)であっても　全長は1/100や1/110で　AEDは正確に1/87とした。
　　　　ドイツの客車は　26，4メートル　　1/100では26，4cmだが　1/87では　30，3cmとなり　今や他のメーカーもこれが主流である。
●ショートカプラーの普及
　　　　連結面を実感的にするショートカプラーは　今では当たり前だが　初めてショートカプラーを考案し、　標準装備とした。

LSモデルやACMEも細かい表現まで行っているが　それでも精密さでは　AEDを超える　HO客車模型はないといわれているヨーロッパ鉄道模型にとってのエポックメーキング模型である。