続編が届きました? Mr.Uさんより頂きました!!
今回の鉄釜は無線運転中のD508です(札が出ております)キャブもコントローラー室も運転者が見当たりませんね!
有人運転中は札が『有人運転中』に代わります!
コークス炉から出てきたものですが、何本か走っている線路のうち手前2本は現役線ですが、奥の方2-3本は廃線・休止線扱いです(悲
ココはD508以外に古参の№3号機がおりますが、中々表に出てきません(泣
高炉よりも運搬頻度が低いようです。
アスファルトが濡れているのは『雨』ではなく、散水車が水を撒いて
未燃カーボンを洗い流した後です。
『釜』+ 作業員用『人車』+『窯炉車』の順で続きます。 速度は15~20㎞/hくらいかと、ゆっくり移動します。
別の炉前には、D509とD707が待機しております。 こちらは、この両方でピストン輸送中ですが、夏場の現場確認では
D509は別路線での無線運転で運用しておりました!
こちら D707
解説 説明文も 横着して そのまま引用させていただきました!! お許しの程
丁寧に有難うございました。
今回の鉄釜は無線運転中のD508です(札が出ております)キャブもコントローラー室も運転者が見当たりませんね!
有人運転中は札が『有人運転中』に代わります!
コークス炉から出てきたものですが、何本か走っている線路のうち手前2本は現役線ですが、奥の方2-3本は廃線・休止線扱いです(悲
ココはD508以外に古参の№3号機がおりますが、中々表に出てきません(泣
高炉よりも運搬頻度が低いようです。
アスファルトが濡れているのは『雨』ではなく、散水車が水を撒いて
未燃カーボンを洗い流した後です。
『釜』+ 作業員用『人車』+『窯炉車』の順で続きます。 速度は15~20㎞/hくらいかと、ゆっくり移動します。
別の炉前には、D509とD707が待機しております。 こちらは、この両方でピストン輸送中ですが、夏場の現場確認では
D509は別路線での無線運転で運用しておりました!
こちら D707
解説 説明文も 横着して そのまま引用させていただきました!! お許しの程
丁寧に有難うございました。