Clik here to view.
東武大師線 迎春号
新春にふさわしい話題を 頂きました！！ 西新井大師への正月輸送で忙しい東武大師線 昼間は２本体制で8570編成（現行色）と 8575編成（黄色試験塗装車）が！！ リバイバルカラーが正月の大師線へ入線するのは初と思われ、多くのファンが～ 毎年大師線の写真を下さる Ｔ田様有難うございます。 今年もお世話になりますのでよろしくお願いいたします。
View ArticleClik here to view.
東武車 クハ２５０形
昨年後半より 東武車らしき車両を作り続けております～ 旧型車が中心ですが！！ いろいろなタイプが存在していたようですが 作り易さを狙って 裾が一直線のクハを 自己満足の作りですので お手柔らかに～
View ArticleClik here to view.
ＳＬの写真 （19） Ｄ51515
今日紹介するＤ５１は 水戸に保存されています 515号機 保存される状況での撮影！！ クレーンが見えます… 保存され イベントにて 煙が～
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
2018 湘南さん「新年運転会」
ご案内を頂き 今年も遊びに行きました！！ 格好いい車両がガンガン走り回っており・・・ 大好きな貨車も拝ませて頂き 拙車両も並べさせていただき たっぷり楽しませてもらい有難うございました。 湘南さん今年もよろしくお願いいたします。
View ArticleClik here to view.
車止め こてはし鉄道 こてはし駅？
拙レイアウトの車止めを 一部は以前アップしましたが 今日は 上野駅１３番線に相当します ５番ホーム （普段特急列車が占有しております・・・） バラストが敷けないほど狭い構内で 苦労の上 ようやく カメラ持ち込みに成功！！ ちなみに 左から４番 ５番ホームとなっております。
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
Clik here to view.
東武車 クハ２５０形 ④
走らせるには やはりライトが・・・ という事で ヘッドライト点灯！！ 頑張って テールもチャレンジしました！！ 残るは行先板とか～ 完成といたしますが Ｍナシですので モハを・・・
View ArticleClik here to view.
キ100形 ラッセル車
大雪で 信越線にて列車が立ち往生 沢山の方々が閉じ込められた と～ 急遽 ラッセル車を！！ 遅～い （影の声？） 他にもありました！！ モア製＆エンドウ製が２台も・・・ これでは役に立ちませんね～ しかし我ながら呆れてしまいました。
View ArticleClik here to view.
暖房車 ホヌ３０
いやぁ～ 寒い一日でした！！ センター試験のある日は いつも寒さが・・・ と云う訳で あわてて 暖房を あっちこっち探して 小型の暖房車を・・・ まぁ～ これで我慢いたしましょう～
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
車止め 函館駅
ＪＲ３０周年記念ツアーに参加されました Ｓ原様より頂きました車止め画像・・・ 豪華列車の旅でしたが 車止めは意外と撮れませんでした と～ ！！ それでも 助かります。 有難うございます。
View ArticleClik here to view.
ＤＦ２００！！
昨年 入線しました機関車に ＤＦ２００形が～ もう半年以上たちますが ようやく 付属パーツ類をセットして 運用に・・・ 安定した走りで にこっと！！ 幅広く活躍してくれるでしょう・・・
View ArticleClik here to view.
大型パンタ！！
今 古めの東武電車を作っているのは前に記しましたが 似合うパンタとして・・・ アルモデル製のこのタイプに注目して 買い足しました！！ これで ３２１０も進むと～
View ArticleClik here to view.
Clik here to view.
Clik here to view.
ライン マイン タウナス バーン鉄道！！
以前 ６列車が動き回るレイアウト と紹介させていただきました Ｓ浦様レイアウトへ再訪問！！ 京成に乗って 途中 この東武電車に乗り換え 目的地へ・・・ ＨＯレイアウトは更に進化して ６列車ではなく ７列車が同時に動き回っておりました！！ 植林も順調に進んでいます！！ 管理人は異色の気動車を乗り入れさせて頂きました。 いやぁ～ 楽しい一日！！ Ｓ浦様有難うございました。
View ArticleClik here to view.
タルゴ ⅢＲＤ
今日は稲毛 モデルバーンクラブ運転会！！ またまた管理人の知らない編成が～ スペインで開発されたという 一軸独立 左右の車輪を繋ぐ車軸がない 独特の構造 スペイン国鉄は広軌（1668㍉）で フランス乗り入れに対応した軌間可変仕様を持った ＴａｌｇｏⅢ－ＲＤが１９６８年登場にした。 機関可変は国境の駅の装置で行われる。 画像はその編成・・・ ＴａｌｇｏⅢＲＤは...
View ArticleClik here to view.
車止め 長崎駅
ＪＲ３０周年記念ツアーに参加されました Ｓ原様より頂きました車止め画像 続きは 長崎駅！！ 」「参加できて 幸運でした」とのコメントも もらいました。 詳しく話もお聞きしたいものです！！ ありがとうございます。
View Article